Austin Healey

AUSTIN HEALEY 3000 MK2 VHC ROADSTER BN7

Caractéristiques

Nb de places : 2
Année exacte : 1962
Puissance Fiscale : 15 CV
Cylindrée : 3000
Marque : Austin Healey
Modèle : 3000 MK
Année : 60's
Kilométrage : 3800
Couleur : Rouge
Rapports : 4 + Overdrive + MA
Origine : Europe
Prix120000 €

Ce modèle tres rare ( 356 exemplaires ) a été construit le 28 et 29 Decembre 1961 et expédié aux USA  ( Arizona ) le 16 Janvier 1962.
La voiture a été totalement reconstruite pour être transformée en voiture de rallye comme  la voiture de Pat Moss de 1960 ( 77ARX) avec laquelle elle remporte le rallye Liège- Rome-Liège.
Chassis:
  • Le Chassis a été renforcé pour permettre la mise en place d’un reservoir de 80 litres.
  • Un arceau de sécurité a été rajouté et des supports de ceinture ont été fixés et renforcés .
  • Le coffre est un coffre de course  qui permet d’intégrer une deuxième roue de secours dans le coffre.
  • Tres rare HardTop d'époque pour Austin Healey 2 places d’origine.
 
Moteur :
Le Moteur a été préparé récemment par le spécialiste des Austin Healey , Eric Perou, le moteur a parcouru 1000 Km depuis la préparation.
Le moteur a été préparé dans le but d’avoir un moteur puissant et coupleux avec une culasse de chez Welsch en Aluminium , des soupapes et un arbre à came fast road de chez Welsh, des pistons compétition et un vilbrequin équilibré et nitruré.
Le moteur a été équilibré pour limiter les vibrations et rendre la voiture extrêmement plaisante à conduire.
 
Carosserie :
La Carrosserie a été totalement refaite en 2006  et 2007 , mais l’atelier Defieu a refait la peinture de la voiture et du hardtop en 2015 afin de donner à cette voiture d’exception une peinture avec une finition de tres haut de gamme. 
 
Boite de Vitesse :
La boite de vitesse a été refaite avec des piéces de compétitions pour suporter l’ajout de puissance et de couple par les ateliers Perou en Aout 2014.  L’overdrive a été renforcé.
 
Freins :
Les freins ont été refait par Eric Perou en 2014 avec un double réseau pour des raisons de sécurité et pour plus de puissance de freinage.
 
Amortisseurs :
Les amortisseurs ont été changés et renforcés par Eric Perou pour le rallye .
Le pot d’échappement est un pot compétition de chez Denis Welsh.
 
Eclairage:
Comme sur les modèles de course Austin Healey de 1962 à 1965 l’éclairage intègre des phares supplémentaires  longue portée Lucas et anti brouillard d’époque .
Faisceau electrique neuf .
Double alternateur.
Boite de fusible intérieur
 
Equipement Rallye:
Halda Trip Master
+ Trip Master Electronique E Trip.
+ Cadenceur La Solution
Double pompe à essence
Lampe de lecture

 

AUSTIN-HEALEY fut créer en 1952 suite à un accord de Joint Venture signé entre "Austin Motor Company" (Division de British Motor Corporation - BMC) et Donald Healey, pilote automobile renommé, designer et concepteur automobile.

La société Austin-Healey a fabriqué des automobiles jusqu'en 1972 quand l'accord de vingt ans signé entre les parties arriva à son terme. Healey quitta la société en 1968 après que BMC, qui s'était déjà regroupée avec Jaguar pour former "British Motor Holdings", fut absorbé par British Leyland.

La marque Austin-Healey appartient actuellement au constructeur chinois "Nanjing Automobile Corporation", qui a racheté le groupe MG Rover, mis en faillite en 2005. Après que Donald Healey eut vendu son entreprise "Donald Healey Motor Company", il fit enregistrer une nouvelle marque : "Healey Automobile Consultants" dont la propriété était détenue entièrement par la famille Healey jusqu'en 2005, quand elle fut vendue à HFI Automotive.

Recherche de véhicules

La recherche d'une voiture ou d'une moto de collection, n'est pas toujours chose aisée, surtout si le cahier des charges est très précis (voiture de course, par exemple)

Fort de son expérience de près de 20 ans, et de son réseau patiemment tissé, à travers la France et à l'international, Pessac automobiles est en mesure de vous aider non seulement dans votre choix, mais aussi à localiser le véhicule convoité.

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Nous vous proposeront une auto, une moto dont vous aurez eu auparavant, un solide dossier chiffré et documenté.

Une fois en nos murs, le véhicule sera inspecté dans ses moindres recoins et mis à jour si nécessaire. 

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Expertise

La valeur d'une auto ou d'une moto de collection, est sujette aux fluctuations du marché.

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Entretien

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Revente

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